Stora växelhjul

 

 

Typ	Stora växelhjul
Reddiameter	2 meter, 3 meter, 4 meter, 5 meter, 6 meter, etc.
Noggrannhetsnivå för redskap	6, 7, 8
Sektioner	1 st, 2 st, 4 st, 8 st, 16st
Material	45# stål, 40cr, 42crmo, 40crnimo eller andra
Slipning	Tillgänglig
Värmebehandling	Tillgänglig
Besläktade delar	Vi kan tillhandahålla en oljestation, styrsystem, växelreducerande, elmotorer

 

 

 

 

 

Stora växelhjul används vanligtvis med följande komponenter:

 

Pinion: De stora tandringarna meshes med kugghjulet för att bilda ett växelpar. Kugghjulet är vanligtvis anslutet till kraftkällan, såsom motor, motor, etc., genom kugghjulet för att driva den stora växelringsrotationen, kan du uppnå effekten av retardation och vridmoment, ändra hastighet och vridmomentstorlek och riktning, Används allmänt i alla typer av mekaniska transmissionssystem, såsom bilöverföring, industriell växellåda och så vidare.

 

Planetary Gear and Sun Gear: I planeten växelmekanism bildar den stora tandringen och planetväxeln och solväxeln tillsammans planetväxeln. Solutrustningen ligger i mitten, och planetväxeln roterar runt solväxeln och engagerar sig med den stora tandringen. Denna kombination möjliggör komplexa transmissionsfunktioner, såsom olika växelskift i en automatisk växellåda och effektiv kraftöverföring i växellådan för en vindkraftverk.

 

Rack: Den stora växelringen kan användas i samband med racket för att konvertera växelens roterande rörelse till den linjära rörelsen på racket, eller vice versa. Det används ofta i situationer där linjär rörelse krävs, såsom bänkmatningsmekanismen för maskinverktyg, den bommen teleskopiska mekanismen för kranar och styrsystemet för bilar för att uppnå exakt linjär positionering och rörelsekontroll.

 

Axel och lager: Stora växelringar måste monteras på axeln och stöds av lager. Axeln används för att överföra vridmomentet och roterande rörelse i den stora växelringen och överföra kraften till andra delar; Lageret spelar en roll i att minska friktionen, stödja den stora växelringen och axeln och se till att den stora växelringen kan rotera smidigt och smidigt, till exempel i kulkvarnen, roterande ugn och annan utrustning.

 

Supporthjul och hjulbälte: I lite stor roterande utrustning, såsom torktumlare, cement roterande ugnar, etc., är den stora tandringen installerad på utrustningens cylinder, genom stödhjulet och hjulbältet för att stödja cylinderns vikt och den stora tandringen och se till att cylindern kan rotera smidigt runt axeln. Stödhjulet och hjulbältet samarbetar med varandra för att ge stabilt stöd och rullande friktion för den stora tandringen och cylindern, så att den stora tandringen kan driva cylindern att rotera smidigt.

 

Big Gear Wheel vid användning av olika fel, behovet av riktad reparation och underhåll, följande är en specifik introduktion:

 

Vanlig fel
Tandytans slitage: På grund av långvarig överföring av meshing finns det relativt glidande och rullande friktion mellan tandytor, vilket resulterar i gradvis slitage av tandytematerial, minskar tandtjockleken, påverkar överföringsnoggrannheten och bärförmåga. Speciellt när det gäller dålig smörjning, dålig arbetsmiljö (som damm, frätande media), kommer slitage att förvärras.
Tandytebindning: Under tillståndet med hög hastighet och tung belastning är oljefilmen mellan tandytorna lätt att förstöras, så att metallen på de två tandytorna direkt kontaktar och följer varandra, med rotationen av växeln , den limande delen rivs och bildar ett tårspår längs tandytans glidriktning, det vill säga bindningsfenomenet.
Trötthetsgropning av tandytan: Tandytan kommer att producera små trötthetssprickor under den upprepade verkan av kontaktspänning, och med expansionen och ömsesidig anslutning av sprickorna kommer metallen på tandytan att falla av för att bilda gropgropar, det vill säga , trötthetsgrop. Detta kommer att minska kontaktstyrkan på tandytan och påverka växelns smidiga drift.
Trasiga tänder: Eftersom växeln i överföringen av vridmomentet, roten på tanden för att bära en stor böjspänning, när böjspänningen överskrider materialets styrka, kan det förekomma trasiga tänder. Dessutom kan slagbelastning, allvarligt slitage på tandytan vilket resulterar i för tunna tänder och andra faktorer också öka risken för trasiga tänder.
Ringdeformation: Restspänning i tillverkningsprocessen, felaktig drift under installationen och termisk deformation i arbetsprocessen för den stora ringen kan orsaka deformation av ringen. Den deformerade växelringen kommer att få dålig kontakt med tandytan, påverka överföringsnoggrannheten och bärkapaciteten och kan till och med leda till störningar mellan växeln och andra komponenter.

 

Underhållsmetod
Reparation av tandytan: För tandytan med liten slitmängd kan tandytan slipning, polering och andra metoder användas för att förbättra tandytans grovhet, minska friktionskoefficienten och sakta ner slithastigheten. Om mängden slitage är stor, kan metallskiktet läggas till tandytan genom att ytbehandla svetsning, borstplätering och andra processer, och sedan repareras processen för att återställa tandens form och tjocklek.
Reparation av tandytor: Lätt limning kan göras genom att slipa tandytan för att avlägsna limmärken och förbättra tandytans kontakttillstånd. När det gäller allvarlig limning är det nödvändigt att ersätta växeln eller reparera limningsdelen genom att massa svetsning av stora områden och sedan omarbeta tandytan.
Tandyttrötthetsgropsreparation: För en liten mängd grop i det tidiga stadiet kan tandytan vara nitrering, hård kromplätering och annan ytbehandling för att förbättra tandytans hårdhet och trötthet. Om pittingkorrosionen är allvarlig kan bara en ny ring bytas ut.
Trasig tandreparation: För obetydliga växlar eller trasiga tänder är inte allvarliga, kan den trasiga tanden repareras genom svetsning, men efter svetsning krävs strikt värmebehandling och bearbetning för att säkerställa noggrannheten för tandform och mekaniska egenskaper. I allmänhet är det vanligtvis nödvändigt att ersätta en ny tandring efter en trasig tand.
Reparation av tandringsdeformation: För tandringsdeformation orsakad av felaktig installation eller termisk deformation kan den korrigeras genom att justera installationspositionen och anta lämpliga kylningsåtgärder. För tandringen med stor deformation kan metoden för mekanisk korrigering eller termisk korrigering användas, men efter korrigering krävs strikt inspektion och bearbetning för att säkerställa tandringens noggrannhet.

Underhållsåtgärder
Regelbunden smörjning: Enligt kraven för användning av utrustningen, tillsätt eller byt regelbundet på lämpligt smörjmedel för att säkerställa att en god oljefilm bildas mellan tandytorna för att minska friktion och slitage. Samtidigt, var uppmärksam för att kontrollera smörjmedlets kvalitet och oljekvant för att förhindra att smörjmedlet är förorenat eller läckande.
Rengöring och underhåll: Rengör regelbundet damm, olja och skräp på ytan på den stora växelringen för att förhindra att den kommer in i den meshing delen av tandytan och förvärrar slitage. För stora växelringar med hård arbetsmiljö kan skyddsanordningar läggas till, såsom skyddsskydd, tätningar etc. för att förbättra dess dammtäta och antikorrosionsförmåga.
Övervakningsoperationsstatus: Installera vibrationsövervakning, temperaturövervakning och andra sensorer, realtidsövervakning av den stora växelringens löpande status, snabb upptäckt av onormal vibration, temperaturökning och andra problem för att vidta lämpliga åtgärder. Samtidigt kontrolleras utseendet på den stora växelringen regelbundet för att se om tandytan har slitage, sprickor och andra defekter.
Kontrollera arbetsbelastningen: Undvik den stora växelringen i överbelastning, slagbelastning och andra hårda arbetsförhållanden, i strikt i enlighet med de nominella belastningen och arbetsförhållandena för utrustningen som ska användas. I processen att starta och stoppa utrustningen är det nödvändigt att smidigt använda och minska påverkan på den stora växelringen.
Kontrollera regelbundet installationsnoggrannheten: Kontrollera regelbundet installationsnoggrannheten för den stora växelringen, inklusive den radiella utgången för växelringen, slutkörningen, tandsidan och andra parametrar för att säkerställa att installationen uppfyller kraven. Om det finns någon avvikelse, justera den i tid för att förhindra för tidig skada på växelringen på grund av felaktig installation.

 

Den dagliga underhållscykeln för det stora växelhjulet har ingen fast standard och kommer att påverkas av arbetsmiljön, körtid, laststorlek och andra faktorer. Följande är underhållscykelreferensen under normala omständigheter:

Smörjkontroll och tillägg
Allmänna förhållanden: För stora växelringar som arbetar i en relativt ren och normal belastningsmiljö, såsom stora växelringar i viss lätt industriell utrustning, utförs smörjkontroller vanligtvis varje 200-300 timmar eller en gång i månaden för att kontrollera oljan Nivån och oljekvaliteten på smörjoljan, och vid behov, snabbt tillskott eller byt ut smörjoljan.
Hårda förhållanden: Stora växelringar som arbetar i hårda miljöer som hög temperatur, hög luftfuktighet, damm eller frätande media, såsom stora växelringar i gruv- och metallurgiska industrier, kan behöva kontrolleras varje 100-150 timmar eller varje halv månad för att säkerställa att tandytan alltid har ett bra smörjskydd.

Rengöring och underhåll
Allmänt arbetstillstånd: För stora växelringar i allmän miljö rekommenderas det att rengöra ytan en gång i veckan för att ta bort damm, olja och annat skräp på ytan för att förhindra att det kommer in i tandytan.
Hårda förhållanden: I dammiga miljöer, såsom cementväxter, stenväxter, etc., kan det vara nödvändigt att rengöra varje dag eller varje 2-3 dagar för att minska dammslitage på tandytan.

Driftsvillkorsövervakning
Vibrations- och temperaturövervakning: realtid eller regelbunden övervakning av stora växelringar genom vibrationsövervakning och temperaturövervakningsutrustning. I allmänhet, den kontinuerliga driften av den stora växelringen, minst en gång om dagen för att genomföra en rutinmässig inspektion av vibrationer och temperatur; För stora belastningsändringar eller stora växelringar i kritisk utrustning kan det vara nödvändigt att övervaka varje 4-8 timmar för att upptäcka avvikelser i tid.
Utseende inspektion: Utseendekontrollen av den stora växelringen kan utföras en gång i veckan för att kontrollera om tandytan har uppenbara defekter som slitage, sprickor, spallning och om anslutningsdelen av växelringen är lös.
Installationsnoggrannhetskontroll
Vanligtvis varje 3-6 månader för att utföra en omfattande inspektion av installationsnoggrannheten för den stora växelringen, inklusive den radiella utgången av växelringen, slutkörningen, tandsidans clearance och andra parametrar för att säkerställa att installationen uppfyller kraven . För utrustning med ofta start- och stopp- eller stora belastningsändringar kan inspektionscykeln förkortas på lämpligt sätt till 2-3 månader.
Den faktiska underhållscykeln bör bestämmas enligt den specifika användningen av växelringen, i kombination med utrustningstillverkarens förslag och tidigare underhållsupplevelse, och göra detaljerade underhållsposter för att justera underhållsplanen enligt den faktiska situationen.

Populära Taggar: Big Gear Wheel, China, leverantörer, tillverkare, fabrik, grossist, pris