Under 1970- och 1980-talen har världens deceleratorteknologi gjort stora framsteg, och den är nära kombinerad med utvecklingen av den nya tekniska revolutionen. Utvecklingstrenden för generell hastighetsredare är följande:
(1) Hög nivå, hög prestanda. Cylindriska kugghjul är i allmänhet uppkolade, härdade och slipade, deras bärighet ökas med mer än 4 gånger, och deras volym är liten, vikten är lätt, buller är låg, effektiviteten är hög och tillförlitligheten är hög.
(2) Modulär kombinationsdesign. De grundläggande parametrarna anta det prioriterade antalet, de dimensioner och specifikationer är snyggt, delarna är universella och utbytbara, serien är lätt att expandera och mönstret är renoverat, vilket är till hjälp för att organisera massproduktionen och minska kostnaden.
(3) Diversifierade typer, med många variationsutföranden. Bli av med den traditionella enda bas montering sätt, lägga ihåliga axel hängande typ, flytande stöd bas, motor och reducer integrerad anslutning, multi-azimut monteringsyta och andra olika typer, utöka användningsområdet.
De viktigaste faktorerna som främjar förbättringen av hastighetsredaren är:
(1) Med förbättring av teoretiska kunskaper, är det närmare verkligheten (såsom redskap styrka beräkningsmetod, modifiering teknik, deformationsberäkning, optimering design metod, smidig övergång av tandrot, ny struktur, etc.).
(2) användning av bra material, allmän användning av en mängd högkvalitativa legerat stål smide, material och värmebehandling kvalitetskontroll nivå.
(3) Den strukturella utformningen är mer rimlig.
(4) Bearbetningsprecisionen förbättras till ISO5-6-nivå.
(5) Förbättrad bäringskvalitet och livslängd.
(6) Förbättring av smörjoljekvaliteten.
Sedan 1960-talet har vårt land formulerat jB1130-70 "Cylindriska Gear reducer" och andra allmänna reducer standarder, förutom de viktigaste maskinfabriken egentillverkade stödjande användning, men också bildat ett antal reducer professionella tillverkare. För närvarande har den nationella produktionen av hundratals reducerare företag, den årliga produktionen av den allmänna reduceraren 250.000 enheter eller så, till utvecklingen av Kinas mekaniska produkter bidragit.
De flesta av deceleratorerna på 1960-talet gjordes genom att hänvisa till sovjetunionens teknik på 1940- och 1950-talet. Även om de har utvecklats sedan dess, släpar deras övergripande nivå långt efter den internationella nivån på grund av den begränsade utformningen, den tekniska nivån och utrustningsförhållandena vid den tidpunkten.
Sedan reformen och öppnandet har Kina infört ett antal avancerade bearbetningsutrustning, genom införandet, matsmältningen och absorptionen av utländsk avancerad teknik och vetenskaplig forskning, gradvis behärskar design och tillverkningsteknik av olika höghastighets-och låg hastighet tunga redskap enheter. Kvaliteten på material och värmebehandling och bearbetningsprecisionen hos kugghjulen förbättras avsevärt. Tillverkningsprecisionen för universella cylindriska kugghjul kan förbättras från 8-9 av JB179-60 till 6 av GB10095-88, och tillverkningsprecisionen hos höghastighetsväxlar kan stabiliseras vid 4-5. En del av reducer med en hård tand yta, volymen och kvaliteten minskas avsevärt, bärighet, livslängd, överföring effektivitet har förbättrats kraftigt, för att spara energi och förbättra den totala nivån på huvudmotorn spelar en stor roll.
Kraften i hög hastighet växelr reducer konstruerad och tillverkad i Kina har nått 42000kW, och hastigheten på växelomkrets har nått 150m / s. Men den tekniska nivån på de flesta hastighetsredare i Vårt land är inte hög, de gamla produkterna kan inte ersättas omedelbart, övergången av samexistensen av nya och gamla produkter kommer att uppleva en lång tid.
